周浩仁和赵奕并不认识，之所以来找赵奕求支持，也是因为听说赵奕在会议上，表态说应该把更多的资金放在高端制造、精工以及材料研发领域。
红风工业就是集合重工制造、精工制造，以及合金材料生产为一体的重工业集团，他们是国内非常重要的军工企业，同时也是一家军-工类的上市公司。
作为军-工类的上市公司，红风工业是半自主性质的企业，也就是有大部分自主权，但牵扯到一些大方向、研发、生产之类，又会被上级、政策所限制，一些方面就显得有些尴尬。
如果是完全自主的企业，可以自行决定各方面的投入，可以自行决定发展方向，面对市场经济的竞争，自由度高一些发展也自由。
半自主则会受到很多限制，但好处是有政策照顾，根本不用担心订单问题，直接给国家部门制造产品，几乎没有大笔亏损的担忧，不会有企业利润率的担忧。
但是，红风工业想实现大笔的盈利也是非常困难的，因为国家部门的订单，几乎就只能维持一下成本，并没有多少利润科研。
如果想要实现盈利，就必须从‘自主的一半’考虑，也就是面对市场经济层面的竞争，可高端制造、精工、材料等方面，国内的公司受到外部打压限制，绝大部分只能自主研发，想购买专利、进口高端设备都不可能，更谈不上和国外同类型公司竞争了。
周浩仁是红风工业的总经理，他希望自己在任上的时候，能让公司的技术实力有所提升，不说去创造多少利润，最少也能有所发展，而不是继续被内外限制。
所以他希望能有更多资金，投入到技术研发中，只要技术实力有提升，就能更具市场竞争力，利润自然也会跟着提升。
红风工业参与市场竞争的份额不多，每一年的利润不能完全说固定，但上下也不会差太多，是那种非常稳定的国有企业，能自主决定投入研发的资金有限，而想要拥有更多的资金，并把这些资金放在研发上，就必须得到政策上的倾斜以及高层领导的支持。
有了赵奕表达支持，周浩仁就比较有信心了。
赵奕是国内最有影响力的院士，他在数学、物理等基础学科，以及生物医学、材料等领域，都有十分惊人的成果。
不管是在任何研发领域，赵奕的态度都会被重视。
很快。
会议开始。
这次会议是工业发展方向的研讨会，来参加的都是国-防、军-工、大企业集团代表以及相关的非常有影响力的科研人员。
比如，航空集团就派出了十几个人的团队参加。
赵奕正做着航空集团的项目，还成立了战鹰组，但他没有被归在航空集团，而是作为独立学者参会，而且他坐的位置还非常靠前，足以说明高层领导对他的重视。
但是会议中多数议题和赵奕的关系并不大。
面对这些议题的时候，赵奕就只是随耳听听，并不做投票表态，略微了解一下就可以，当一个合格的听众感觉也不错。
有些议题，赵奕表态了。
比如，和他关系比较大的议题，‘五代机设计、制造、服役计划’。
这个议题是比较朝前的，只是航空集团一个代表，上台说明了一些五代机的定义，国际五代机的发展程度，以及航空集团的五代机设计、制造，随后说明了一下‘五代机设计、制造、服役计划时间表’。
类似的超前性报告，目的就是让领导层了解、记录一下，到投入研发的时候，就容易获得审批、经费支持。
航空集团拿出的报告说，“五代机计划两年内完成设计，六年内正式试飞，十年到十五年，开始大批量的生产’，报告里的‘五代机’指的无疑就是J-31。
当被问起有没有其他意见，赵奕直接举手了，“我认为最少在设计阶段，时间可以再缩短一些。”
“设计时间还能再缩短？两年已经很短了吧？”武城飞机研究所老院士孙琦，都没有举手示意，就忍不住直接开口问道。
赵奕点头道，“五代机不止有一个，我认为应该在五代机上，花大精力进行投入。如果能快速进入批量生产阶段，就能让我们的战机实现快速更新换代，能大大提升空-军的实力。”
那是当然的。
但是五代机的设计怎么提前？好多人心里都有疑问，有些人马上想到了赵奕的战鹰组，明白赵奕表态的原因了。
五代机的议题目的，本来就是给领导层一个影响，并告诉所有人有了‘最先进战机’项目，以后投入技术研发、制造时，就容易要到大笔的经费支持。
现在赵奕开口也是如此，他的战鹰组正在研发战机，具体研发的是什么不清楚，但看意思也是五代机？
五代机的设计还能缩短？
这肯定不是对J-31设计的信心，而是对自己战鹰组设计的信心吧？
五代机的议题没有持续多久，只是让大家有个印象就结束了，但好多人不由得对战鹰组设计的战机产生了好奇，同时也有些专业的人感到不屑，正因为他们都是‘专业人士’，知道战机设计的整个过程、难度……
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