离开公寓之后，在两名安保人员若即若离的护卫下，陈念来到了西工大校区外的银行查询了余额。
让他惊讶的是，林永明口中“不算太多”的那笔钱，居然有足足十万。
2003年的十万块钱是什么概念？
接近城镇普通居民10年的工资。
如果按照购买力来折算，基本上可以比得上20年后的100万了。
一集团出手还是大方啊.......这估计是他们在近几个月来最大的一笔非研发用途的资金了。
虽然绝对数额上看起来没有某些私企那么醒目，但诚意是足足的。
要知道，当年歼十总设计师拿到的奖金，也不过是150万而已。
既然这样，自己也要把这笔钱花到最合适的地方去。
----包括电脑在内的装备肯定是不用买的，直接跟陈果申请就好。
先买两身新衣服，给老家的父母打一部分回去，添点家具。
剩下的可以存起来，或者随便挥霍挥霍。
毕竟，在肉眼可见的未来，自己能任性的时间肯定是不多了。
一边信步走在回学校的路上，陈念一边规划着这笔“小钱”的用途，但不知怎么的，他的心里没来由地升起一阵接一阵的不安。
怎么回事？
明明一切都进行得很顺利啊。
二十二号项目顺利启动，源点积累的速度超预期，下一步要么解析动力模块，要么针对单个技术难点单独解析。
看上去，好像所有事情都走上了正轨。
实在是想不出来到底是什么事情，会有让自己心悸的感觉。
陈念掏出手机看了一眼，时间是2003年12月6号，这就是普普通通的一天，在他的印象里，历史上也没有任何特殊的事情发生。
那这种预感到底是怎么来的呢？
陈念摇了摇头，试图驱散心里的杂念，但就在这一刻，他的耳边却突然响起了一阵奇异的轰鸣声。
他下意识地抬头，然后惊讶地发现，大街上的所有人都不约而同地停下了脚步，抬头看向天空。
顺着人们的目光看去，陈念的目光渐渐凝重。
在不远处的天空上，一架土黄色的战斗机拖着淡淡的烟迹，正在缓慢掠过城市上空。
而这架战斗机，毫无疑问就是当前华夏最先进的三代机，歼十。
周围的行人好奇地看着这一幕，议论纷纷地感叹着这架新型飞机的优雅和从容。
但陈念神情严肃，他突然明白自己刚才的心悸来自于哪里了。
这架飞机给了他提示。
是的，现在是2003年12月6号，这确实是绝对平常的一天。
但是，对于航空人来说，这一天却是一次重大的抉择点。
就在这一天，在完成了前期的飞行实验、确定了发动机性能基本过关之后，华夏与俄罗斯方面启动了关于进口AL-31FN发动机的谈判，并且在后续逐渐确定了超过600台此型号发动机的合同。
而这些进口的发动机，大部分都被用在了即将服役的歼十上。
这算是好事吗？
从某种程度上来说，这的确是一件好事。
因为AL-31FN解决了这个时候华夏航空事业中极度缺“心”的燃眉之急，弥补了WS-10发动机进度落后于歼十研发的空档。
至少，它让歼十飞了起来，接过了早已不堪重负的八爷的担子，在共和国的天空极度空虚的时候，筑起了一道不算太厚的城墙。
但是，除此之外呢？这笔采购真的没有任何负面影响吗？
不是的！
在后来，装备了AL-31FN的歼十战斗机曾经在两个月之内接连出现三次重大事故，而这三次重大事故，全部都是俄产AL-31FN发动机导致的！
哪怕后期国内引进了这块发动机的维修生产线，也没有彻底改变其可靠性差的状况。
这也导致后续歼十持续发生事故，甚至有多次事故是因AL-31FN发动机主轴断裂造成的.......
从未来全知的视角来看，歼十这款本该有更好发展的战斗机，其实就是最大的败笔就是这台发动机。
更重要的是，大规模进口的发动机事实上对国内航发工业的发展造成了相当大的冲击，这种冲击一直持续到05年以后，持续到国家开始反应过来，转变策略、逐年缩小发动机的进口量时，才慢慢好转。
如果极端一点的说，AL-31FN其实是拖累了WS-10和WS-15的、也拖累了歼十的。
那现在........
在二十二号项目同样面临缺心的问题的情况下，这台发动机会不会同样拖累新的“歼22”？
一定会！
因为这本来是在当前背景下、在可预见的未来中最为稳妥的方案。
由于缺乏真实飞行数据，这个时候的军方也根本就发现不了这台发动机的问题。
这时候哪有人知道，歼十、歼二十这类高敏捷性的战斗机对发动机的损耗那么大啊？
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